156琉球海战四（1 / 2）

海面上的视线渐渐变得清晰起来，萨师俊已经在“北海”号的舰桥上坚守两个多小时。在刚刚过去的这个夜晚，整个舰队向南航行了60余海里，其后又开始折返向南。凌晨派出的第一拨侦察飞机已经开始返航，并没有发现任何日本舰队的踪迹，可以确定的是，日本舰队并没有进入到自己这方250海里的海域范围之内。

“难道日本人害怕了？！”指挥室里的参谋们开着玩笑，但直觉告诉他，日本人虽然有些愚蠢，但绝不会轻易认怂，小泽舰队一定在大海中某处在等待着他露出破绽。

朝阳差不多要跃出海平面的时候，下半夜轮休的舰长邓泰祥上校也起来了，于是萨师俊把参谋军官召集起来开了一个简短的会议，并决定在早餐后各航空舰队向更远的海域派出第二拨侦察飞机。

海上的天气并不是很好，天空中堆积着大片的云霞，很飞机的侦察活动带来许多不便。吃过早餐的飞行员们开进陆续进入待命室，甲板上走动的人员也多了起来。像“北海”号这样排水量超过41000吨，舰员人数超过3200多人的重型航空母舰，只要是在海况不致于太过恶劣的情况下，白天甲板上是随时可以看到官兵们活动的身影。

虽然是盛夏季节，舰上倒没有酷暑时的炎热，这样的气温反而令人感觉十分舒服。舰桥周围活动着的这几十号人大都显得表情轻松，年青的舰员在老水兵们的带领下日渐成熟，并没有多少大战之前的紧张不安。

天亮之后，在冲绳以西东海海域待机的轴心国舰队主力在扬克尔上将的带领下也开始驶向九州岛方向，准备迎战山本舰队，一场战列舰大战又将要重新上演。

上午7时40分，萨师俊舰队各航母正在以最大航速作迎风航行，准备起飞第二拨侦察飞机，舰队中的防空警报突然大作，东北方担任舰队外围警戒任务的“益阳”号驱逐舰报告说雷达发现西北大约150海里发现数架不明身份的飞机。对于这种意料之中的情况，萨师俊并没有过多地调整部署，只是命令起飞几架战斗机前去驱逐正在接近的敌机。稍稍让他感到有些犹豫的是，他到现在还没有以现小泽舰队的踪迹。

随后，越来越多的敌人侦察机出现在了附近海域，有几架敌机甚至窜进了舰队的防空火力攻击范围之内，很明显，萨师俊舰队的位置已经暴露了。

但敌人在哪里？距自己到底有多远？

现在萨师俊对这些一无所知，不过可以确定的是，敌机并不会很快就会抵达这里。整个舰队的情绪突然变得紧张起来。人们似乎感觉到时间犹如静止了一般，可是攻击和起飞的命令并没有传来，萨师俊面无表情地站在旗舰的舰桥上，好像仍然在等待着什么。

“我认为现在应该起飞一些战斗机做防空警戒！”德国航空舰队指挥官霍夫曼中将通过舰队无线通话机向他建议道。这种建议在东方人眼里可以视作对上司指挥能力的不信任和对舰队指挥官权威的挑战。

萨师俊知道德国人确实不太信任自己，不过，这种情况在德奥海军中还算正常。霍夫曼中将并没有打算不服从命令，而自行其事，他只是给自己一些建议。

“现在不需要，第一批战斗机在发现敌机后才开始升空！”萨师俊拒绝了霍夫曼的建议，根据他的判断，敌人远在300海里之外，敌人的第一波攻击即使已经提前起飞，也最少需要一个小时后才能抵达战场。况且德中军舰上装备的新式雷达对空警戒距离达到了200公里，他有足够的时间来应付敌人的进攻，而他需要的是战斗机在战斗打响后，保留尽可能长的滞空时间。