第八百八十六章稀奇古怪的设计（2 / 2）

至于说刚才门口听到的所谓这次四代重战的尾翼设计很有挑战，是堪比DSI进气道的新发明，这大概就说的全动垂尾，这技术在此之前确实没有实用化过，一点重四上面使用了，的确又是突破性的设计。

只不过，这腹鳍的设计真的又很有必要再整上来，要真是如此的话，那简直就是毒瘤一般的存在啊吗，难道就不能用其它的办法来解决问题？

一旁的杨辉为这腹鳍的设计已经操碎了心，但与会的其它骨干设计师们却一副气定神闲，对于这次万恶的腹鳍设计并没有引起丝毫的波动，难道他们都已经接受了这设计，会不会太容易就妥协了。

伴随着疑惑，解释继续着：“现在为了能够给这个项目有很好歼的气动隐身能力，我们有工程师提出了把平尾向下外倾一定的角度，形成类似美国F-4战斗平尾那样的布局，一方面可以提升平尾的隐身能力，同时这向下倾斜的平尾也能够起到类似腹鳍的作用，帮着稳定战机的航向稳定性。”

无论如何这绝对是第一次听说使用类似F-4战斗机的平尾向下倾斜设计方案，还能够起到隐身、平衡航向的作用，不过听了之前的介绍之后，脑袋里面倒是直接就出现了F-4那奇怪的平尾设计，确实看起来很有一些特点。

同样的，这种类似F-4战斗机的平尾设计方案，差不多就可以把这次的重四尾翼设计看成是分改为外倾双垂尾的F-4战斗机，这种设计确实颇有一些怪怪的味道，但是看起来首先感觉是靠谱的。

至于说这种平尾向下倾斜的设计是不是能够起到一定的隐身作用，这一点稍微想想之后同样也能够得到肯定的答案，理论上这样的设计是能够有非常不错的效果。

按照那边美国对战斗机气动外型隐身技术探索的时候所得出的结论，至少SR-71在研制的使用，其垂尾的设计可并非是什么外形双垂尾设计，反而是内倾斜的垂尾在隐身效果上更加优秀，只是因为战斗机的机动要求，这才最终不得不选择使用外倾的双垂危。

这也就是说，战斗机的垂尾不管内倾还是外倾斜都能够有不错的隐身效果，同理也可以得到另外一个结论，战斗机的平尾不管是向上倾斜外倾双垂尾还是下倾外倾腹鳍他们都能够起到不错的隐身效果。

而这次的重四方案就是采用一对全动外倾双垂尾、一对下倾斜平尾或者说是一队大的全动式外倾平尾也能行，反正总的来说局就一句话：因为之前设计中的战斗机航向稳定性不足，最终采用了这种看起来比较折中的设计。

而仔细想想之后就会发现，这一对外倾垂尾和一对大的下倾平尾结合之后，其效果实际上就和核潜艇中的X型尾舵有些相似，只不过上面的垂尾外倾角度和下面的平尾下倾角度肯定会有所不同，要不然下倾的平尾就等着直接触地好了。