第347章 赤山浦（2 / 2）

做为北方第一海港的登州港，十分繁华，虽说不如扬州那样富庶，但做为海港来说，那是赤山浦这样无人问津的海港拍马难及的。

登州甚至还是一座军港，有水师舰船常年驻扎，有水师的水寨。

一直以来，登州不但是北方海运货物的南下起点，同时这也是一直以来，北方通航辽东、高句丽、百济、新罗、东瀛的起点。

北方最大的一条海上航线，就是从登州港出发，沿庙岛群岛抵达辽东半岛，然后沿海岸继续东行，抵达高句丽，再沿朝鲜半岛的海岸线一直南下，直至抵达新罗、东瀛。

这条航线的贸易量，其实并不比广州通南洋航线的量小。

“我们将在这里创造一片新天地，我们将以赤山浦为起点，绘就一个崭新的宏伟诗篇。我们将开创一条新航线，赤山浦也必将成为一个新登州港。”

赵持满为李逍的野心而惊叹。

“可能吗？”

“没有什么事情是不可能的，只要你敢想敢做。”

今天的赤山浦确实只是个荒凉的小海湾，但有了直航的新技术，那么有李逍带头，那赤山浦就将成为朝鲜半岛与山东半岛这条最快捷航线的重要支撑点。

大唐的水师已经在百济攻城略地，朝廷更已经开始在朝鲜半岛设立了安东道，在这里设州置县，那些权贵官僚们更是纷纷派人过来买田置地，开矿建场，这里以后会越来越繁忙，无数的人流、货流进出，这就是趋势。

李逍不过是早早看透了这点，顺应潮流的决定而已。

从登州港航行到平壤，得有千里，从登州港航行到武珍州，得有一千多里。

航线肯定是越短越好。

能让一座荒凉的小渔村变成一个繁华的海港得有几个条件，首先，得有能直航朝鲜的航海新技术，否则在现有的航行技术下，海船都是沿海岸航行，到朝鲜得先到辽东半岛去，登州在北赤山浦在南，船长们自然没理由跑到南边这小渔村来启航的道理。

其次，在于朝廷如今对朝鲜的用兵，以及军事上的节节胜利，特别是朝廷攻打高句丽先灭百济的策略，让赤山浦拥有更便捷的位置。

再加上如今中原的权贵们对在朝鲜圈地的极大热情，都让赤山浦开港拥有了极好的条件。

“当长安城的贵人们都争着跑到百济去圈地占矿的时候，我没想着跟他们争。朝鲜的地以后会越来越贵，矿也会越来越贵，而且种地开矿都要很多人的，没有长安贵人们那样丰厚的底子，想在朝鲜大为作为可不容易。”

李逍笑了笑，但并不一定也要去百济争地争矿才行。

他在这里开发一个海港，让这里成为百济新罗高句丽东瀛到大唐的出入口海港，其实更赚。

诚然，以后这海港若是苗头好，肯定会有贵人前来分利，但起码他下手早，那他就占有更多话语权，以后就能得到更多利益。

他三千贯买下的这座小海浦，未来能卖出三万甚至是三十万都有可能。

这是一头大唐独角兽。