第335章 共享经济的本质（2 / 2）

想到这里，程伟脸色不禁有些灰暗，原本他是想靠这个项目重新证明自己的。

虽说滴滴跟大黄蜂合并之后他也算是成功上岸，实现了财务自由，然而程伟并不满足于此，合并之后公司的主要领导团队都是孙华楠的人，他作为coo难免会感觉施展不开。

而对于孙华楠来说，程伟这个coo有点太能干了，公司的具体事物都轮不到他插手，程伟就给解决了，时间久了难免有些忌惮，这次程伟提出要搞个新项目，他自然巴不得赶紧把程伟弄走，眼看这个项目没戏了，孙华楠不禁有些失望。

然而，就在程伟准备告辞时，方黎却又突然说了一句：“这个项目倒也不是不能做。”

程伟跟孙华楠闻言都惊喜的看向方黎。

“共享单车的确是对网约车市场很好的补充，我们没理由放弃，不过要改变思路，贪大求全只有死路一条，不过如果是做精做细，或许还有一条生路。”

方黎说完看向程伟：“只是这么做市场必然会变得很小，你真的想好了要做？”

程伟咬咬牙：“方总，我觉得自己还是比较适合创业型公司。”

“那行吧，你做一份详细的可行性报告上来，到时候就由天元投资来做你的天使投资人好了。”

黄蜂快滴的股份太杂，要是直接从这家公司拨款，到时候发展策略难免会受到股东的掣肘。

程伟自然听出了方黎的画外之音，感激得不行，然而孙华楠却有些遗憾，如果共享单车项目是由黄蜂快滴投资，理论上程伟还是他的下属，要是项目做成了他还能捞一份功劳。

回去之后，程伟立即邀请了数据调查公司，对市面上的共享单车项目进行数据调查，同时亲自带队奔赴各个城市，对共享单车的实际使用情况进行走访记录。

程伟第一站就到了魔都，作为华夏对新鲜事物接受程度最快的城市，魔都的共享单车数据也是所有城市当中最好的。

不过程伟发现，共享单车的实际情况不如自己想象中那么好，摩拜的小橙车投放量虽然很多，但是实际的使用率并不高，上下班高峰期，一些地铁口又会出现供不应求的情况，显然摩拜还没有做到精准投放。

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